Kuidas tuvastada automaatse ülekandelüliti võimalikku riket?
2025-10-17
Seistes silmitsi järjest keerukamate elektrisüsteemidega,automaatsed ülekandelülitid (ATS)on muutunud paljudes ettevõtetes kriitiliseks seadmeks toitevarustuse järjepidevuse tagamiseks. Lihtsamalt öeldes toimib ATS toitesüsteemi "intelligentse liiklusregulaatorina". Kui põhitoiteallikas kustub, lülitub see sekundi jooksul automaatselt varutoiteallikale; kui põhitoiteallikas taastub, lülitub see automaatselt uuesti tagasi. See pealtnäha lihtne toiming on aga kogu toitesüsteemi ohutuse seisukohalt ülioluline.
Et pakkuda teile meie toodetest intuitiivsemat arusaamist, oleme üksikasjalikult kirjeldanud omaATSspetsifikatsioonid tabelis. Hiina esmaklassilise tarnijana pakume pidevalt kvaliteetseid tooteid ja teenuseid.
Tavaline ATS kostab töötamise ajal teravat klõpsatavat heli. Kui kuulete pidevat ümisemist, praksumist või üldse mitte mingit heli, olge tähelepanelik.
Vilkuvad indikaatorid
ATS-i indikaatoritel on fikseeritud tähendus: roheline näitab, et põhitoiteallikas on normaalne, kollane näitab, et varutoiteallikas on normaalne ja punane näitab tõrget. Kui märkate vilkuvat tuld või ebatavalist värvi, ärge arvake, et see on katki. Selle põhjuseks on tõenäoliselt halb sisemine vooluringi kontakt või anduri probleem.
Ebanormaalne temperatuur
ATS läheb töötamisel veidi soojaks, kuid tavaolukorras peaks korpus olema katsudes soe, mitte kuum. Kui korpuse temperatuur ületab 60 °C, on kindlasti probleem – kas koormus on ülemäärane, ületades ATS-i nimivoolu või on sisekontaktid oksüdeerunud, suurendades kontakti takistust ja suurendades kuumust.
Võimalike rikete tõrkeotsing
Esimene samm on toite lahtiühendamine ja ATS-i kontrollimine ilmsete probleemide suhtes.
Esmalt ühendage lahti nii põhi- kui ka varutoiteallikad. Kontrollige korpust kahjustuste, deformatsioonide või kahjustatud märgutulede suhtes. Avage korpus (lülitage kindlasti toide välja!) ja kontrollige sisemist juhtmestikku lahtiste klemmide, oksüdeerumise või põlenud kontaktide suhtes. Kui korpuse temperatuur ületab 60 °C, on kindlasti probleem – kas koormus on ülemäärane, ületab ATS-i nimivoolu või sisekontaktid oksüdeeruvad, suurendades kontakti takistust ja tekitades liigset kuumust.
2. samm: lülitage sisse ja testige lülituskiirust ja heli.
Pärast sisselülitamist vajutage nuppu "Manual Switch", et lülituda varutoiteallikale ja seejärel tagasi põhitoiteallikale. Lülituskiiruse kogemine: tavaolukorras peaks see lõpule jõudma 3–5 sekundi jooksul, terava, sujuva heliga ja ilma viivituseta. Kui lülitus on aeglane või on ebatavaline müra, võib probleem olla sisemise mehaanilise struktuuriga. Lõpetage kasutamine ja võtke parandamiseks ühendust tootjaga.
3. samm: mõõtke temperatuuri ja pinget.
MõõtkeATSvälistemperatuur. Tavalise töötamise ajal peaks see olema vahemikus 30°C kuni 50°C. Kui see ületab 60°C, uurige põhjust. Kas näiteks koormus on liiga suur või kontakt kehv? Seejärel mõõtke põhitoiteallika ja varutoiteallika pinget, et näha, kas ATS-i mõlema otsa pinge on kooskõlas toiteallika otsaga. Kui ei, võib probleem olla sisemise juhtmestiku või pingeanduri rikkes, millega tuleb õigeaegselt tegeleda.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy